大学４年間と教員になって７年間、トータル１０年間ほどバイク通学と通勤を続けているしゃけ夫です。バイク通勤通学のメリットやデメリットをご紹介していきます。特に「少しでも生活にかかるコストを減らしたい」「何か節約の方法があるかな？」と思っている方、必見です(^^)/

バイク通勤通学のメリット

購入の費用が安い

「当たり前でしょ」と言われるようなことですが、実際にどのくらい費用に違いがあるか比較してみます。ここでは一般的な原付二種のバイク代表PCX１２５と軽自動車代表ワゴンRと比較してみましょう。

購入時にかかるコスト	PCX１２５	ワゴンR（FA　２WD・CVT）
法定費用 諸費用	画像元　Honda	画像元　スズキ
車体購入価格	348,700（税込）	1,163,800（税込）
自賠責保険（３年間）	10,790	28,910
重量税（３年分）	ー	5,600
軽自動車税	ー	10,800
登録料（登録代行費用）	約5,000～10,000	約15,000～25,000
納車整備料（納車費用）	約10,000～20,000	約10,000
ナンバープレート	ー	約1,450～1,900
車庫証明費用	ー	約10,000～20,000
リサイクル料金	ー	6,760
計	約389,490	約1,272,770

合計金額は、項目の一番高い金額で計算しています。ワゴンRの具体的な金額の項目は、スズキの新車購入ページの見積もり金額になっています。登録料や納車費用などは、店舗によって変わるようです。税についてはエコカー減税の対象になっています。

法定費用　　　　　　※2020年10月現在
購入時に、自賠責保険・重量税・軽自動車税を一緒に支払う必要があります。これらはカットできない費用です。法定費用だけでも
ワゴンR・・・28,910+5,600+10,800で45,310円
PCX125・・・10,790円　　と約30,000円の開きがあります。

諸費用　
PCX125・・・登録料+納車整備代で約15,000円～30,000円。
ワゴンR・・・登録代行費用+納車費用+ナンバープレート取得+車庫証明費用+リサイクル料金で約43,210円～63,660円。その差約30,000円。さらに車はオプション用品（カーナビ、ステレオ、フロアマットなど）を上乗せするとさらに金額の差が開いていきます。

車両本体価格以外の法定費用と諸費用だけでも原付二種と軽自動車では、約60,000円以上も差があることがわかります。

年間の維持費が安い

続いて保有していると発生する維持費についてです。モデルケースは先ほどと同じです。

年間の維持・管理コスト	PCX１２５	ワゴンR（FA　２WD・CVT）
毎年払うもの 諸費用	画像元　Honda	画像元　スズキ
自賠責保険（１年間）	7,600	13,210
重量税（２年に１回）	ー	3,300
軽自動車税	ー	10,800
ガソリン代	約25,620	約55,580
任意保険料	約10,000～20,000	約50,000～60,000
タイヤ代	約3,000	約6,000
車検代	ー	約30,000
オイル交換代	約1,500	約10,000
駐車場代	0～約1,000	（全国平均）約90,000 （都内平均）約300,000
計	約58,720	（全国平均）約278,890 （都内）約488,890

ガソリン代	年間10,000km走行　レギュラー140円/L ワゴンRの燃費…カタログ燃費２５．２ｋｍ/L（WLTCモード） PCX125の燃費…カタログ燃費５４．６ｋｍ/L
任意保険料	新規　30歳 6等級 車両保険なし
タイヤ代	3年ごとに交換とし、年額を試算。適応サイズの平均額を適応
車検代	車検代行～ディーラー　整備費用　平均約59,000円÷2
オイル交換代	5,000kmごとに１回交換

こちらも合計金額は一番高い場合のケースで計算しています。バイクの維持費に関しては、私が所有しているPCX１２５の維持費からも参考にし、だいたいこのような金額になります。軽自動車に関しては、大きく変わってくるのが月々の駐車場代です。実家暮らしなどの場合は０円の場合もありますが、東京都内の平均だと、月約20,000円～30,000円もかかるようです。住んでいる環境によっても、維持費が大きく変わりますね。

毎年かかる税金と自賠責保険　　　　　※2020年10月現在
持っているだけで重量税・軽自動車税を支払う必要があります。自賠責保険も強制です。
PCX125・・・払うのは自賠責保険だけで7,600円　
ワゴンR・・・13,210+3,300+10,800で27,310円　と約20,000円の開きがあります。

諸費用　住む場所や人によってかなり変わる部分が多いですが、モデルケースの場合だと
PCX125・・・約40,120円～51,120円。
ワゴンR・・・約160,580円～461,580円。その差約110,000円～約420,000円。車は高速道路代や消耗部品代や交換代などを上乗せするとさらに金額の差が開いていきます。

毎年持っているだけでも原付二種と軽自動車では、約200,000円～約400,000円も差があることがわかります。この差はかなり大きいですね！

通勤時間の短縮

みなさんは通勤手段は車ですか？バスですか？電車ですか？バイクでの通勤は、今の通勤時間より大幅に減らせることができるかもしれません。

バスや電車などの公共交通機関　停留所に向かう　→　待つ→　移動→降りて職場へ向かう　→　職場へ到着
車やバイク　　　　　　　　　　自宅から乗り込む→　移動→　職場へ到着

バスや電車に比べて、職場へ到着するまでのステップが少なく済みます。

さらに車とバイクで通勤を比べてみましょう。

通勤時間はだいたいの方が朝６時～８時の間でしょうか。みんなが職場へ向かう時間は渋滞が発生しやすいです。車だとその渋滞の中ゆっくりと進まないといけないため、通勤時間が増えてしまいます。

　バイクの通勤時間短縮の技には「すり抜け」という方法があります。しかし、すり抜けは交通ルール上、グレーな部分も多く場合によっては違反になる可能性もあります。「すり抜け」自体は違反にならなくても、すり抜けしたことによる「中央線からはみ出す違反」「車との接触事故」などの違反や、転倒する事故のリスクも高まります。

しゃけ夫の見解としては、「地域によっては厳格に取り締まる、もしくはゆるいところに別れる」と思います。自分が住んでいる地域の警察署に一度「バイクのすり抜けって違反になりますか？」と聞いてみるのも一つの手ですね。

「すり抜けは違反か？違反ではないのか？」という疑問については参考サイトを載せておきますので、ぜひ読んでみてください。
参考サイト：Ｍｏｔｏｒ－Ｆａｎ　Ｂｉｋｅｓ

好きなように時間が使える

バスや電車に比べ、仕事に行くときや仕事終わりに「〇〇に行きたい！」といった思いつきで、好きな場所に行きやすく、寄り道や買い物が自由です。

基本的に公共交通機関は決まった時間での運行です。その時間に合わせて行動するしかありませんが、バイクの場合は「仕事行く前に新しくできたパン屋にいってから出勤しよう」など、行動が自由です。ただの通勤時間からさらに好きなように時間が使える楽しみは、バイクならではのメリットですね。

バイクの中でも５０ｃｃや１２５ｃｃのような小さなバイクなら、取り回しもとても楽で、駐車場や駐輪場での出し入れも楽々です。商店街の中なら、バイクを押して歩行すれば済みます。これは車ではできないことですね。

バイク通勤通学のデメリット

天候に左右される

バイク通勤通学のデメリットとして、天候によって大変さが変わってきます。特に雨の日は慣れないうちは大変です。急な雨でも全身ずぶ濡れになり、そのまま走っていると真夏以外の季節なら寒いです。

雨具が必須になり、靴を濡らさないような足元の対策も必要になってくる場合があります。

ヘルメットもシールド付きが必須です。顔に当たる雨粒は本当に痛いです。

レインコートは高額であれば十分な通気性が確保され、なおかつ撥水性も高いので、どんな季節や天候でも快適に通勤できます。毎日バイクで通勤通学をする人にとっては、レインウェア選びは慎重に行ってください。

安いレインウェアはジッパー部分から水が入りやすい、撥水性が続かず雨水が体に入ってくる、ウェア自体が重く、着脱が大変などといったデメリットがあります。しゃけ夫の経験から安いレインウェアだと１年間ほどしか使えず、結局買い替えを余儀なくしたことがあります。

雨の日でもなるべく靴を濡らしたくない人は、足元にスペースがあるスクーターがおすすめです。

しゃけ夫は、夏場は素足にサンダル（職場について靴下を履く）、冬場はマウンテンブーツを履いて出勤しています。

あとは強風の日は、走るのが怖いです。風に煽られ車体がふらつくことがあります。しゃけ夫が住む地域は台風が来る前からかなり風が強くなり、また直撃しやすいため、台風シーズンは一苦労です。

転倒リスクがある

バイクの通勤通学で、最も心配されることは「交通事故」ではないでしょうか。特に親御さんから「バイクは転ぶからやめとけ」と言われた人も多いかと思います。

雨の日のマンホールは本当に危険です。簡単にスリップして転倒します。

バイクでの交通事故は、相手を巻き込んだ事故は「すり抜けなど、周りから予想しにくい走りをしている」「スピードの出し過ぎ」などによるものが多いです。きちんと安全運転を心がければ、車と比べ運転中の死角もほぼゼロのバイクなので、相手を巻き込む事故は起こりにくい乗り物なのです。

万が一の転倒に備えて、日ごろのバイクウェアやヘルメットは、きちんとしたものを選びましょう。命を守るための防具です。ケチってはいけません。

しゃけ夫は学生のころから現在に至るまで１０年間、無事故で（違反は昔何度かありましたが）ついこの間の免許更新でゴールド免許をゲットしました！

もしよかったら、下記にしゃけ夫おすすめ通勤通学バイク「ＰＣＸ」を、他のバイクといろいろな観点から比較した記事がありますので、バイク選びの参考にされてみてください(^^)/